வால்வு கியர் என்பது ஒரு இயந்திரத்தின் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்றாகும், குறிப்பாக அதன் வெளியீட்டை தீர்மானிப்பதில்.இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைகளுக்குள் நுழையும் மற்றும் வெளியேறும் எரிபொருள் மற்றும் காற்றின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கு இது பொறுப்பு.வால்வு கியர் கேம்ஷாஃப்ட், டேப்பெட்ஸ், புஷ்ரோட்ஸ், ராக்கர்ஸ் மற்றும் வால்வுகள் உட்பட பல ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்ட கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, இவை அனைத்தும் இயந்திரத்தின் செயல்திறனைக் கட்டுப்படுத்த ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன.
வால்வு கியருக்கு வரும்போது ஒரு முக்கிய கருத்தில் லிஃப்ட் அளவு மற்றும் வால்வு திறக்கும் காலம்.லிப்ட் என்பது ஒரு வால்வு திறக்கும் தூரத்தைக் குறிக்கிறது, அதே நேரத்தில் வால்வு திறந்திருக்கும் நேரத்தின் நீளம் ஆகும்.லிப்ட் மற்றும் கால அளவு பொதுவாக எஞ்சின் எவ்வளவு காற்று மற்றும் எரிபொருளை எடுக்க முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது, இது இறுதியில் அதன் வெளியீட்டை பாதிக்கிறது.
ஒற்றை-மேல்நிலை கேம் (SOHC), இரட்டை-மேல்நிலை கேம் (DOHC) மற்றும் புஷ்ரோட் உள்ளிட்ட பல்வேறு வகையான வால்வு கியர்கள் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இந்த வால்வு கியர்கள் ஒவ்வொன்றும் அதன் நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் வேறுபாடுகளைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் இயந்திரத்தின் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டிற்கு சரியான ஒன்றைத் தேர்வுசெய்ய உதவும்.
உதாரணமாக, SOHC வால்வு கியர் எளிமையானது, ஆனால் சிறந்த ஆற்றல், முறுக்கு மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்கும் திறன் கொண்டது.மறுபுறம், DOHC வால்வு கியர் மிகவும் சிக்கலானது ஆனால் சிறந்த காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்றத்தின் மூலம் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்த முடியும், குறிப்பாக அதிக RPM இல்.புஷ்ரோட் வால்வு கியர், பெரும்பாலும் பழைய என்ஜின்களுடன் தொடர்புடையது, பொதுவாக குறைந்த புத்துணர்ச்சி மற்றும் குதிரைத்திறன் வெளியீட்டை விட அதிக முறுக்குக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
வால்வு கியரைப் பயன்படுத்தி எஞ்சின் வெளியீட்டை மேம்படுத்தும் போது, அதிகபட்ச காற்றோட்டத்தை அடைவதே முதன்மை நோக்கமாகும்.ஏனென்றால், சக்தியை உருவாக்கும் எரிப்பு செயல்முறையை உருவாக்குவதில் காற்றோட்டம் அவசியம்.காற்றோட்டத்தை அதிகரிப்பதற்கான ஒரு வழி, அதிக லிப்ட் அல்லது கால அளவு வால்வு கியரைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இயந்திரம் அதிக எரிபொருள் மற்றும் காற்றை எடுத்துக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.இருப்பினும், இந்த அணுகுமுறை அதன் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இயந்திர இடப்பெயர்ச்சி, சிலிண்டர் தலை வடிவமைப்பு மற்றும் எரிப்பு திறன் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்து இறுதி வெளியீடு.
வால்வு கியரைப் பயன்படுத்தி என்ஜின் வெளியீட்டை மேம்படுத்துவதற்கான மற்றொரு வழி, இன்ஜினின் உச்ச முறுக்கு மற்றும் குதிரைத்திறனைப் பயன்படுத்தி வால்வு நேரத்தை மேம்படுத்துவதாகும்.வால்வுகள் எப்போது, எவ்வளவு திறக்க வேண்டும் மற்றும் மூட வேண்டும் என்பதைக் குறிக்கும் வெவ்வேறு கேம் சுயவிவரங்களுடன் பரிசோதனை செய்வதன் மூலம் இதை நீங்கள் அடையலாம்.எரிப்பு செயல்பாட்டின் போது வால்வுகள் முழுமையாக திறக்கப்படுவதை உறுதி செய்வதே இங்கு குறிக்கோளாகும், இது அதிகபட்ச சாத்தியமான எரிபொருள் மற்றும் காற்று கலவையை அதிக சக்தியை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.
முடிவில், வால்வு கியர் எந்த எஞ்சினிலும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அது எஞ்சின் வெளியீட்டை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது உங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை மேம்படுத்த உதவும்.உங்கள் இன்ஜினின் நோக்கத்திற்காக சரியான வால்வு கியரைத் தேர்வுசெய்து, அதிகபட்ச காற்றோட்டம் மற்றும் சக்தி வெளியீட்டை அடைய வால்வு நேரத்தைப் பரிசோதிக்கவும்.இறுதியாக, உங்கள் எஞ்சினின் செயல்திறனை மேம்படுத்தும் போது எப்போதும் பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மையைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள் மற்றும் உங்கள் இன்ஜினின் வால்வு கியரில் ஏதேனும் மாற்றங்களைச் செய்வது குறித்து உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால் ஒரு நிபுணரை அணுகவும்.
இடுகை நேரம்: ஏப்-19-2019